Intendentes bonaerenses y del resto del país trazaron un diagnóstico crudo del estado de la red vial. En Carlos Casares hubo 21 muertes en seis meses. “Los arreglos que se están haciendo no son con los fondos del impuesto a los combustibles”, dijo a La Tecla el intendente local.

Filosa crítica de alcaldes por las rutas: “La plata que dice el vocero acá no se ve”

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La irritación y preocupación por el estado de las rutas nacionales, tanto en la provincia de Buenos Aires como en el resto del país, crecen a la par entre los intendentes. Las denuncias sobre el presunto desvío de los fondos que deberían dedicarse al mantenimiento por parte del gobierno de Javier Milei no hacen más que echar sal sobre la herida. Ayer, alcaldes de distintos puntos de la Argentina fueron al Congreso y trazaron un crudo panorama de la situación.

“Desde que asumió Milei y hasta hace dos meses, en la ruta 5 hubo cero mantenimiento”, dijo a La Tecla Daniel Stadnik, jefe comunal de Carlos Casares. Stadnik la llama “la ruta de la muerte” por la cantidad de accidentes fatales que ocurren sobre esa arteria. “En el primer semestre de este año hubo más de 200 accidentes y murieron 21 personas. Cuatro de ellas eran vecinos de Casares”, subrayó.

Daniel Stadnik

Entre los intendentes que expusieron ayer en la comisión de Obras Públicas de la Cámara de Diputados hubo cuatro bonaerenses. Además de Stadnik, que participó por vía telemática, dieron el presente Pablo Garate (Tres Arroyos), Waldemar Giordano (Colón) e Iván Villagrán (Carmen de Areco). También hablaron alcaldes de distritos de las provincias de Río Negro, La Pampa, La Rioja, Santa Fe y Chubut, trabajadores de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) y funcionarios de distintas provincias.

Todos los jefes comunales coincidieron en señalar la falta de mantenimiento de las rutas y el peligro que genera, además de los muchos inconvenientes y perjuicios adicionales. Contaron, por ejemplo, que hay pueblos del interior a los que no pueden llegar con rapidez las ambulancias porque las rutas están invadidas de pozos y deben circular por la banquina.

Patricia Mazzitelli, asesora de la Federación del Personal de Vialidad Nacional (FEPEVINA), criticó al gobierno por no aplicar los fondos correspondientes por ley, procedentes del impuesto a los combustibles, al mantenimiento de las rutas. “Escuchamos en distintos medios, voceros y demás, decir que el presupuesto se estaba ejecutando. No, no, porque hay una diferencia de un billón que no se aplicó, que no se aplica ni al mantenimiento, ni a rutas, ni a nada. Ese billón se encuentra en una mesa de dinero colocado el 85% en títulos públicos y el saldo en plazos fijos”, apuntó.

El tresarroyense Garate hizo hincapié en lo irregular del asunto. “Imagínense los legisladores si fuera un intendente el que estuviera usando un fondo afectado para otra cosa que no fuera lo que corresponde. Estaríamos en las tapas de los diarios”, dijo.

Adrián Ravier junto a Javier Milei

Stadnik también cuestionó, en diálogo con este portal, las afirmaciones del vocero presidencial Adrián Ravier, quien dijo que los fondos se están empleando para su objetivo y que él lo nota en sus viajes a La Pampa, de donde es oriundo, y a donde se va por la ruta nacional 5.

“Esa plata que dice el vocero acá no se ve, no está. Por suerte, hace dos meses concesionaron este tramo de ruta y se están haciendo algunos arreglos, tapando baches. Pero los hace la empresa concesionaria con la plata del peaje que nos cobra. No son los fondos del impuesto a los combustibles”, puntualizó.

Garate contó incluso que él ofreció que el propio municipio se encargara de realizar el bacheo del tramo que la ruta 228 que pasa por Tres Arroyos, pero que la DNV no lo autorizó.

A más de los bonaerenses mencionados, expusieron ante la comisión de Obras Públicas los alcaldes de Catriel (Río Negro), Daniela Salzotto; de Algarrobo del Águila y Puelén, en La Pampa; de General Ocampo, en La Rioja; de Chabás, en Santa Fe, y de Trevelin y Gualjaina, ambos en la provincia de Chubut. Por el distrito de Villa La Angostura, en Neuquén, participó la concejal Eugenia Meza.

En la reunión informativa no estuvo ningún diputado de La Libertad Avanza (LLA).

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